ટ્રાન્સપોર્ટ કેલ્ક્યુલેટર
વાહન જાળવણી ખર્ચ કેલ્ક્યુલેટર
સર્વિસિંગ, એન્જિન ઓવરહોલ, સમારકામ અને અન્ય જાળવણીમાં તમે કેટલો ખર્ચ કરો છો અને વાહન કેટલું ચાલે છે તે લખી કિલોમીટર દીઠ, માસિક અને વાર્ષિક જાળવણી ખર્ચ ગણો.
સૂત્ર અને ધારણાઓ
સર્વિસિંગ પ્રતિ કિમી = સર્વિસ ખર્ચ ÷ સર્વિસ વચ્ચેના કિમી. ઓવરહોલ પ્રતિ કિમી = ઓવરહોલ ખર્ચ ÷ ઓવરહોલ વચ્ચેના કિમી. સમારકામ પ્રતિ કિમી = વાર્ષિક સમારકામ ÷ (12 × માસિક કિમી). અન્ય પ્રતિ કિમી = માસિક અન્ય ÷ માસિક કિમી. કુલ જાળવણી પ્રતિ કિમી = બધાનો સરવાળો; પ્રતિ મહિને = પ્રતિ કિમી ખર્ચ × માસિક કિમી; પ્રતિ વર્ષ = માસિક ખર્ચ × 12.
- નિયમિત સર્વિસિંગ અને મોટો ઓવરહોલ અંતરના આધારે વહેંચાય છે: ખર્ચ ભાગ્યા બે કામ વચ્ચેનું અંતર.
- સમારકામ (વાર્ષિક) અને અન્ય જાળવણી (માસિક) તે સમયગાળાના કપાતા અંતરમાં વહેંચાય છે.
- ખાલી રાખેલા ખાના શૂન્ય ગણાય છે. બજાર દર ટૂલ પાસે નથી, દર્શાવેલા મૂલ્યો માત્ર નમૂનો છે.
- ટાયર ખર્ચ આમાં શામેલ નથી; તેના માટે ટાયર ખર્ચ કેલ્ક્યુલેટર વાપરો. ઘસારો, વીમો અને ઇંધણ બાકાત રાખેલ છે.
- રૂપિયાની રકમ 2 દશાંશ સ્થળ સુધી રાઉન્ડ કરવામાં આવે છે. ટકાવારી હિસ્સો 1 દશાંશ સ્થળ સુધી દર્શાવાય છે.
સૂત્ર સંસ્કરણ 1.0, છેલ્લે સમીક્ષા બાહ્ય પરિવહન સમીક્ષક દ્વારા સમીક્ષા કરાયેલ, 6 ઑક્ટોબર 2026; માલિક દ્વારા પ્રકાશિત.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
વાહન ઓછું ચાલે ત્યારે સમારકામનો પ્રતિ કિમી ખર્ચ કેમ વધે છે?
સમારકામ અને સ્પેરપાર્ટ્સનો ખર્ચ વાર્ષિક ધોરણે લખાય છે, જે આખા વર્ષના અંતર પર વહેંચાય છે. વાહન ઓછું ચાલે ત્યારે તે જ ખર્ચ ઓછા અંતરમાં વહેંચાય છે, જેથી કિમી દીઠ ખર્ચ વધી જાય છે.
શું હું કોઈ ખર્ચનું ખાનું ખાલી રાખી શકું?
હા. ખાલી રાખેલ કોઈપણ ખર્ચ શૂન્ય ગણાશે. સર્વિસિંગ કે ઓવરહોલ ખર્ચ લખો તો તેની વચ્ચેનું અંતર પણ લખવું જરૂરી છે.
આ પરિણામ હું ક્યાં વાપરી શકું?
અમારા 'કિલોમીટર દીઠ ખર્ચ કેલ્ક્યુલેટર' માં જાળવણી ખર્ચ તરીકે અથવા 'ટ્રિપ ખર્ચ અને નફો કેલ્ક્યુલેટર' માં ટાયર અને જાળવણી ખર્ચના ખાનામાં ઉમેરો.
પહેલેથી ભરેલા આંકડા વાસ્તવિક દર છે?
ના. ટૂલ કેવી રીતે કામ કરે છે તે દર્શાવવા નમૂના આંકડા વાપર્યા છે. તમારા વાહનના વાસ્તવિક ખર્ચ વડે તેને બદલો.
આમાં કયા ખર્ચ શામેલ નથી?
ટાયર, ઘસારો, વીમો, ઇંધણ અને GST ઇનપુટ ક્રેડિટ. આ માત્ર તમારા દાખલ કરેલા જાળવણી ખર્ચ પર જ કામ કરે છે.