ପରିବହନ କ୍ୟାଲକୁଲେଟର
ଟ୍ରିପ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଲାଭ କ୍ୟାଲକୁଲେଟର
ଗୋଟିଏ ଯାତ୍ରାର ଦୂରତା, ଇନ୍ଧନ, ଟୋଲ୍, ଡ୍ରାଇଭର ଖର୍ଚ୍ଚ, ଟାୟାର ଓ ମରାମତି ଏବଂ ମିଳିଥିବା ଭଡ଼ା ଦରଜ କରି ଟ୍ରିପ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ତଥା ଲାଭ ହିସାବ କରନ୍ତୁ। ଖାଲି ଫେରନ୍ତା ଯାତ୍ରାର ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ଯୋଡ଼ିପାରିବେ। ଆପଣଙ୍କ ତଥ୍ୟ ଏନାଲିଟିକ୍ସକୁ ଯାଏ ନାହିଁ।
ସୂତ୍ର ଏବଂ ଅନୁମାନ
ମୋଟ ଖର୍ଚ୍ଚ = ଇନ୍ଧନ + ଟୋଲ୍ + ଡ୍ରାଇଭର + ଲୋଡିଂ + (ଟାୟାର ଓ ମରାମତି × ମୋଟ କିମି) + ଅନ୍ୟାନ୍ୟ + ଫେରନ୍ତା ଖର୍ଚ୍ଚ। କଣ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁସନ୍ = ଭଡ଼ା − ମୋଟ ଖର୍ଚ୍ଚ। ନିଟ୍ ଲାଭ = କଣ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁସନ୍ − ସ୍ଥିର ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଂଶ।
- ଦୂରତା କିଲୋମିଟରରେ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଲିଟର ପିଛା ହିସାବ କରାଯାଏ।
- ଟାୟାର ଓ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ମୋଟ କିଲୋମିଟର (ବାହାରକୁ + ଫେରନ୍ତା) ଉପରେ ଗଣନା ହୁଏ।
- ସ୍ଥିର ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଂଶ ଇଚ୍ଛାଧୀନ। ଯଦି ନ ଦିଆଯାଏ, ତେବେ କଣ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁସନ୍ ହିଁ ଟ୍ରିପ୍ର ବଳକା ରାଶି।
- ଟଙ୍କା ୨ଟି ଦଶମିକ ସ୍ଥାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ଶତକଡ଼ା ୧ଟି ଦଶମିକ ସ୍ଥାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରାଉଣ୍ଡ ହୁଏ।
ସୂତ୍ର ସଂସ୍କରଣ 1.0, ଶେଷ ସମୀକ୍ଷା ବାହ୍ୟ ପରିବହନ ସମୀକ୍ଷକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଛି, ୭ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୨୬; ମାଲିକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ।
ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ
କଣ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁସନ୍ ଏବଂ ନିଟ୍ ଲାଭ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ?
କଣ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁସନ୍ ହେଉଛି ଭଡ଼ାରୁ କେବଳ ଏହି ଟ୍ରିପ୍ର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଖର୍ଚ୍ଚ (ଇନ୍ଧନ, ଟୋଲ୍, ଡ୍ରାଇଭର) ବାଦ୍ ଦେବା ପରେ ବଳକା ଟଙ୍କା। ନିଟ୍ ଲାଭ ହେଉଛି ସେଥିରୁ ମାସିକ EMI, ବୀମା ଏବଂ ପରମିଟ୍ର ଟ୍ରିପ୍ ଅଂଶ ବାଦ୍ ଦେବା ପରେ ପ୍ରକୃତ ଲାଭ।
ଖାଲି ଫେରନ୍ତା ଯାତ୍ରା କିପରି ଯୋଡ଼ିବି?
ଫେରନ୍ତା ଯାତ୍ରାର କିଲୋମିଟର 'ଖାଲି ଫେରନ୍ତା ଦୂରତା' ଘରେ ଲେଖନ୍ତୁ। ଟୁଲ୍ ସେହି କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ, ଟାୟାର ଓ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ମୋଟ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଯୋଡ଼ିଦେବ।
ସ୍ଥିର ଖର୍ଚ୍ଚର ଅଂଶ କିପରି ହିସାବ କରାଯାଏ?
ମାସିକ ସ୍ଥିର ଖର୍ଚ୍ଚ (EMI, ବୀମା, ପରମିଟ୍) କୁ ମାସିକ ହାରାହାରି ଟ୍ରିପ୍ ସଂଖ୍ୟା କିମ୍ବା ମାସିକ କିଲୋମିଟର ଅନୁପାତରେ ଏହି ଟ୍ରିପ୍ ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଏ। ଏହା ଇଚ୍ଛାଧୀନ।
ପୂର୍ବରୁ ଥିବା ଅଙ୍କଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ ପ୍ରକୃତ ଦର?
ନାହିଁ। ସେଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଉଦାହରଣ। ନିଜର ପ୍ରକୃତ ଦୂରତା, ତେଲ ଦର, ମାଇଲେଜ୍ ଏବଂ ଭଡ଼ା ଦରଜ କରନ୍ତୁ।
ଏଥିରେ GST କିମ୍ବା ଟିଡିଏସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କି?
ନାହିଁ। ଏହା କେବଳ ପରିଚାଳନାଗତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ଭଡ଼ା ତୁଳନା କରେ। ଟ୍ୟାକ୍ସ ଏବଂ ଟିଡିଏସ୍ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ।